昨年の春の王道路線は
大阪杯→春天→宝塚記念のローテで
春天以外はしっかり穴軸が連対確保
全てのレースで安定した力を発揮した
キタサンブラックが出走していたので
配当的には非常に難解なレースの連続でしたが
（宝塚記念は着外も出走の影響で少数頭）
今年は絶対王者不在ですので
大きく荒れても不思議ではないでしょう
キタサンブラックが厄介だった所以は
スタートの良い先行馬だったからでもあり
３着は外さないオーラは凄まじいものでした
例年の人気馬は差し馬か追い込み馬が
ほとんどでしたからね
今年の王道路線も馬券に絡む穴軸から
しっかり勝負していきますので御期待ください
◆２０１７年
大阪杯完全的中でＧ１連勝
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春のＧ１ 総括（後編）
春のＧ１ 総括（前編）
日曜メインの六甲Ｓはマイル戦で勝ち時計が
１分３２秒９という高速馬場
２０００Ｍで換算すれば１分５８秒前後の
高速決着が想定されますし
ダービー卿ＣＴへの出走が予想される
マルターズアポジーが大阪杯ならば
更に高速決着も考えられたほどの高速馬場
単純に高速決着になるならば
マイル寄りに適性のあるコノ馬が
持ち時計を含めて有利になりそうですし
週中に雨の予報も無いので
基本方針は「高速決着」で問題ないはず
あとは出来次第の阪神適性のある
マイラー寄りの持ち時計上位馬を御紹介
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（中央競馬部門 ８位前後文末）
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２０１８年の重賞実績
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２０１７年重賞 パドック＆返し馬での推奨馬
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